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包絡(luò)減速機(jī)·平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

包絡(luò)減速機(jī)·平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

  包絡(luò)減速機(jī)是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱,其承載能力大,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。 平面包絡(luò)減速機(jī)是按照中國(guó)人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。

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包絡(luò)減速機(jī)·平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)說(shuō)明書

包絡(luò)減速機(jī)·平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

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包絡(luò)減速機(jī)平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱,其承載能力大,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。
這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上,蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。
此減速機(jī)是按照中國(guó)人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。
 
包絡(luò)減速機(jī)特點(diǎn)
平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置,這種蝸輪副具有以下特點(diǎn):
蝸桿齒面硬度高(HRC58), 表面面經(jīng)滲氮后精確磨削而成,精度高,表面光滑。
加工過(guò)程與成形原理吻合度高,傳動(dòng)精度高。
蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時(shí)雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
嚙合面的綜合曲率半徑大。
接觸線與相對(duì)速度方向夾角大,動(dòng)壓油膜形成及保持性性好。
此種蝸輪副承載能力大,傳動(dòng)效高,耐磨損,可廣泛地向用于冶金,礦山、化工、建筑,橡塑,船舶等各種行業(yè)中。

包絡(luò)減速機(jī)維護(hù)
選用減速器應(yīng)知:原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)類型及載荷性質(zhì),每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,啟動(dòng)頻率和環(huán)境溫度。
(1)減速器一般采用油池潤(rùn)滑,當(dāng)蝸桿計(jì)算圓滑動(dòng)速度vs>10m/s時(shí),采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。
(2)減速器用潤(rùn)滑油粘度指數(shù)(Ⅵ)應(yīng)大于100。
(3)減速器采用合成蝸輪蝸桿油。
(4)減速器潤(rùn)滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤(rùn)滑性能相當(dāng)或更高的油品。
潤(rùn)滑油油品(建議采用強(qiáng)制潤(rùn)滑)
(5)減速器軸承采用飛濺潤(rùn)滑,也可用脂潤(rùn)滑。

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