翻車機之油箱裝置

翻車機是一種比較龐大的機械，同時有很多的部件組合而成，主要的部件就是油箱，泵站，壓車油缸這四個部分組成的，在這篇文章中我們主要給大家介紹翻車機的油箱裝置。
翻車機的油箱裝置 是封閉式的，以防惡劣環境下灰塵的進入；油箱中部的隔板，把油箱分成兩部分，吸油區和回油區，便于油液充分沉淀。
翻車機的油箱頂部設有預壓式空氣濾清器，當油箱內部壓力小于預定壓力時，排氣單向閥處于關閉狀態，保持油箱內壓力，提高泵的自吸能力，避免油液氣蝕；當液位升高或油溫上升時，油箱內壓力升高，超過預定壓力時，排氣單向閥開啟向外排氣，直到油箱內壓力降至預定壓力時，排氣單向閥關閉，如此循環維持油箱內部壓力，保證系統正常工作。
油箱設有空氣調節器，由于使用單活塞桿雙作用差動油缸，當油缸運動時，進油流量與回油流量不相等，導致油箱液面發生變化，為了補償液面變化產生的壓力波動，設置空氣調節器，保證油箱在封閉狀態下可靠工作。
油箱頂部設有直回式回油濾油器，過濾精度為10μ，阻止系統雜質進入油箱，筒體部分浸入油箱并配置旁通閥、濾芯堵塞指示器，隨著濾芯污染加重，濾芯堵塞時，油液不經過濾直接由旁通閥流回油箱，這時需要停機更換或清洗濾芯。
油箱側壁還設有吸油濾油器，能阻止油箱內較大雜質進入系統，損害元件，吸油濾油器設有旁通閥和濾芯堵塞指示器，工作原理與回油濾油器相似。
油箱頂部設有注油器，可從此處向油箱內注油，注意加油時一定要用濾油小車加入相同牌號的介質。
油箱側面裝有液位計，便于直接觀察油箱中工作介質的情況。 另外還有一電接點溫度計，當油溫低時控制電加熱器的投入(15℃)和停止(25℃)，當油溫高于65℃時報警。