內燃鋼軌端面打磨機NDM

內燃鋼軌端面打磨機NDM

內燃鋼軌端面打磨機NDM|NDM-2.5型內燃鋼軌端面打磨機

NDM-Ⅰ型內燃鋼軌端面打磨機
一、特點：
　　 NDM-Ⅰ型內燃鋼軌端面打磨機采用高轉速小功率內燃機作動力源，變速后直接輸出。箱型卡具體，使穩定性大大加強，整體重量輕；是鐵路工務部門常備工具。
ISO9001：2000質量體系認證單位
二、技術參數：
　　1、內燃機功率： 1.45kW
　　2、電機轉速： 7000r/min
　　3、碗形砂輪外廓尺寸： Ф150×Ф32×50
　　4、碗形砂輪周向速度： Vmax=22m/s
　　5、整機重量： 15kg

NDM-1. 2型內燃鋼軌端面打磨機
適用范圍
內燃鋼軌端面打磨機適用于對鋼軌端面進行磨削處理，是小型移動式氣壓焊設備的配套產品，其裝卡方便，操作簡便，磨削效率高，能保證焊接鋼軌端面質量的要求。
主要技術參數
1.內燃機：
型號： 本田汽油機GX35
功率： 1.2kW
轉速： ≥7000r/min
2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32
3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s
4、主軸轉速: ≥2800r/min
5.外廓尺寸： 500×260×180
6.整機重量： 15kg

NDM-2.5型內燃鋼軌端面打磨機
特點
1、內燃端磨機用于對鋼軌頭的打磨工作，可精確恢復鋼軌端面的平整。
2、操作人員可一次完成對軌端面面的打磨，整機重量輕，是鐵路工務部門常備工具。
主要技術參數：
1、汽油機功率： 2.5馬力    
2、碗形砂輪外廓尺寸：Φ150×70×Φ32
3、碗形砂輪周向速度：Vmax=22m/s    
4、外形尺寸：520x500x380mm
5、整機重量：重量18kg

基本結構與工作原理
工作原理：內燃機通過減速箱將動力直接傳遞給碗形砂輪使其產生回轉運動，即主磨削運動。同時，轉動手輪通過螺旋機構(絲杠、絲母)的回轉運動，帶動內燃機、減速箱和碗形砂輪沿著絲杠(導向桿)軸向移動，即對鋼軌端面軸向進給磨削；通過手扳把，擺動機架(內燃機碗形砂輪),繞著導向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進行徑向進給磨削，即徑向進給運動。
基本結構：
1、主運動—由內燃機機1和減速箱→碗形砂輪2組成。
2、軸向進給運動—由轉動手輪(螺母)3→機架(內燃機座板)4→空心軸絲杠(導向杠)5移動組成。
3、徑向進給運動—由搬桿6→機架（內燃機座板）組成。
4、卡軌鉤7、頂絲8、定位螺釘9螺母組成。


使用方法與維護
1、首先要檢查砂輪是否有裂紋，端面是否平整，均正常后，安裝碗形砂輪（BW）。具體方法是用附帶的專用扳手將鎖緊六角螺母扭緊。
2、將打磨機裝卡在鋼軌上，注意：卡軌鉤的頂面和側面一定要與鋼軌頂面和軌鄂靠緊，旋動頂絲與鋼軌頂緊，確保砂輪端面與鋼軌軸線垂直。
3、仔細閱讀汽油機說明書，將汽油和汽機油加入至汽油油箱內和潤滑室，啟動汽油機，空載運行不少于30秒。啟動內燃機，主軸碗形砂輪開始回轉，同時旋動手輪，調整磨削量進行軸向進給磨削，往復擺動搬把，利用機具自重進行徑向進給磨削。
4、要經常給螺旋機構、導向桿滑動面、螺母(手輪)推力槽…注入潤滑劑（機油），以減少摩擦阻力。

機具的保養與維修
1、打磨機主軸的軸承和齒輪箱內要定期的注入和更換潤滑脂（二硫化鉬潤滑脂）。
2、機具運行累計200小時后，應拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。
3、在使用、運輸過程中輕拿輕放。
4、長時間不用，機具應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內，內燃機應放盡燃油。
5、砂輪應注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。
6、汽油機推薦運行的環境溫度在-15℃～40℃之間。
7、推薦使用90#或更高的無鉛汽油，加注汽油時，發動機應停機，并遠離火源，加油要適量，加油后要擦凈機具表面殘留汽油，本機為四沖程汽油機，要加入汽油和汽機油后，方可啟動，否則造成機具損壞后果自負。
8、空氣濾清器是否潔凈。
9、注意保持機具干燥，以免發生銹蝕，影響工作精度。




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