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YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)

YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)

  YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉化為電信號的發訊裝置,專門用來控制換向閥的換向,安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統兩條供油主管道的末端。

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YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)說明書

YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)

YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)|壓力操縱閥工作原理


一、概述
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉化為電信號的發訊裝置,專門用來控制換向閥的換向,安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統兩條供油主管道的末端。

二、技術參數

型號
公稱壓力Mpa
調定壓力Mpa
壓力調整范圍Mpa
公稱通徑DN
行程開關
重量kg
型號
電流A
電壓V
行程
YZF-J4
10
4
3.5-4.5
10
LX3-11H
6
AC500
9±1
2.7
使用介質為錐入度265~385(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂(NLGI0#-2#)的潤滑脂。


三、型號說明

四、外形尺寸


五、工作原理
壓力操縱閥的閥體和行程開關安裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管路進入閥體的左(右)腔,此時右(左)腔卸荷。一旦兩條主管路間壓力差達到3.5~4.5MPa時,活塞克服彈簧力的作用向右(左)運動,使行程開關的觸點閉合,發出信號控制電磁閥換向,反之,反向運動完成一次循環工作。

六、使用說明
1、壓力操縱閥應安裝在通風、干燥,便于觀察,且無運動機構干涉的部位。
2、壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3、壓力操縱閥后須再裝一塊給油器,使閥內的潤滑脂得到更新。

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